⁨ אם לא יהיו שינויים של הרגע האחרון, שתי חברות הענק האמריקאיות - דלתא ויונייטד, צפויות לחזור לארץ בתאריכים 6.9 ו-8.9 ולהרחיב את שוק הטיסות לניו יורק, אחד היעדים הכי מבוקשים של הישראלים. בנוסף, ישראייר צפויה להתחיל טיסות ליעד בתאריך 19.10 נכון לעכשיו, ואפילו אמריקן איירליינס, סימנה תאריך יעד לחזרה - סוף מרץ 2027.

כזכור, תקופה ארוכה שהקו נשלט כמעט בלעדית על ידי אל על, כשרק ארקיע נתנה לה תחרות קלה, והיו לא מעט טענות שחוסר התחרות גורמים לעליית מחירים בטיסות לניו יורק ולצפון אמריקה בכלל. אך אם אתם חושבים שפתיחת השוק תגרום למחירי הטיסות לצנוח באופן דרמטי, כדאי שתחשבו שוב.

ד”ר עוזי פרוינד-פיינשטיין, מומחה לתעופה ובכיר במחלקה לניהול תיירות ומלונאות באקדמית כנרת, מסביר: “היקף ירידת המחירים והגדלת היצע המושבים תלויים לא רק בהגדלת מספר השחקנים בשוק אלא גם בהיקף הפעילות וגודל המטוסים. בתחילה צפויות החברות האמריקניות להציע מספר יעדים ותדירויות מצומצמים עקב עונת החורף שהיא חלשה יחסית והצורך של החברות לוודא שהשוק הישראלי יציב מספיק. אני מעריך שרק בהמשך, ככל הנראה בקיץ הבא, יוגדל היצע המושבים והיצע הטיסות והמחירים ירדו יותר.”

“החברות הזרות, ובמיוחד ישראייר, צפויות להציע מחירים תחרותיים יחסית לאל על כדי למשוך את הנוסעים לטוס איתן ולבנות לעצמן פעילות סדירה ויציבה. אל על צפויה להגיב בירידת מחירים כדי לעצור את זליגת הנוסעים אל המתחרות, אך הורדת המחירים תהיה מצומצמת היות והביקושים גבוהים מאוד גם בחורף ואל על תנסה לשמור את השמנת של הנוסעים שיכולים לשלם יותר ונוסעים שרגישים יותר למחיר יעברו לארקיע, ישראייר והחברות הזרות” - הסיפור המלא באתר ובאפליקציה

✍🏻 @ilanarnon
📸 יונייטד אירליינס | פלאש 90 | שאטרסטוק | getty images

*המחירים עשויים להשתנות ו-mako אינם אחראיים למחיר שיוצג במעמד הרכישה⁩